La tasca d’innovació d’un any, compactada en 15 dies gràcies al treball col·laboratiu. Un canvi de paradigma per a una situació d’emergència sense precedents.
Així neix OxyGEN, un ventilador d’emergència per a la crisi sanitària de la COVID-19, que ja es prepara per a la seva producció a escala.
Un grup d’enginyers i antics alumnes d’Esade integren l’equip d’OxyGEN: Ignasi Plaza, Lluís Rovira, Joan Guasch, Noemí Blázquez, José Carlos Norte, Alex Fiestas, Pol Sernine, Marc Watine, Ferran Cáceres (Lic&MBA 12), Eliane Guiu (Lic&MBA 91). A més, darrere del projecte hi ha empreses, autònoms, particulars, institucions, associacions i la comunitat de creadors (makers) i enginyers. Sense tots ells, el projecte no estaria on està: cada vegada més a prop de salvar vides.
OxyGEN és un projecte col·laboratiu per fer front a la COVID-19, nascut el març del 2020. Un grup de professionals, liderats per l’empresa Protofy.xyz, una start-up barcelonina dedicada al desenvolupament de prototips amb components tecnològics per a mitjanes i grans empreses, es va plantejar com contribuir a la lluita contra la pandèmia. Investigant sobre el que està passant als països més avançats en l’expansió de la malaltia, van identificar que un dels problemes crítics era la falta de respiradors automàtics als hospitals. Així, van decidir centrar-se a desenvolupar un dispositiu que automatitzés el procés de ventilació manual dels pacients, amb un objectiu focal: que es pogués construir arreu del món.
Què és i per a què serveix?
OxyGEN és un dispositiu d’emergència que permet automatitzar els dispositius anomenats “ressuscitadors manuals de bossa, de tipus Ambú”, de manera mecanitzada i autònoma, per tal d’utilitzar-los com a suport a la respiració. Així mateix, permet controlar la freqüència respiratòria, el volum del corrent i la ràtio inspiració/expiració de manera constant i objectiva, cosa que proporciona al pacient un suport que altrament no tindria. L’Ambú és un dispositiu mèdic molt estès, de gran disponibilitat tant als hospitals com a les ambulàncies. El dispositiu s’ha desenvolupat amb el suport d’experts de l’Hospital Germans Trias i Pujol i de l’Hospital Clínic de Barcelona.
La visió low cost-low tech per poder replicar el dispositiu arreu del món i pal·liar així el problema de l’escassedat d’abastiment
L’objectiu era aplicar una tecnologia simple disponible arreu del món: un eixugaparabrises, un cable d’alimentació de PC i un regulador LED.
Per trobar el motor adequat, per exemple, es van provar tots els motors disponibles en una casa: el motor d’una batedora, d’un microones, d’un trepant, d’una espremedora de taronges i d’un eixugaparabrises. Després dels tests que es van fer al taller, el motor de l’eixugaparabrises va resultar el millor, perquè és capaç de girar lentament, té molt parell (força) i una durabilitat acreditada de més de 3.000 hores, l’equivalent a 24 hores al dia durant 125 dies, a més d’una alta disponibilitat. En canvi, els altres motors estan pensats només per fer-los servir uns pocs minuts i de manera intermitent.
Un dispositiu mèdic d'Open Hardware, innovació i canvi de paradigma per a una situació d’emergència sense precedents
Dissenyar amb open hardware significa que els autors posen a disposició de tothom, de manera gratuïta, els plànols i el software del projecte. La raó fonamental d’aquesta estratègia d’R+D és la rapidesa en el desenvolupament i la implementació de la solució, un factor que és crític per lluitar contra la pandèmia i ajudar a salvar vides.
Una rapidesa des de diferents perspectives.
1 - La iteració constant i ràpida amb els equips mèdics permet respondre a una necessitat REAL. Això ha estat clau per anar ràpid i aquest ha estat el motiu de treballar en la realització ràpida de prototips (fast-prototyping).
2 - Cada vegada que l’equip ha obtingut un prototipus viable, n’ha alliberat els plànols per poder-ne obtenir feedback d’arreu del món . Això accelera d’una manera vertiginosa el procés d’optimització del prototip, ja que és construït en altres llocs del món i d’aquesta manera es poden identificar més ràpidament les millores que cal fer a les noves versions.
3 - Assegura que la solució arribarà a tots els racons del món, és a dir, que serà una solució global.
4 - Genera partners per al projecte que altrament resultarien inaccessibles.
OxyGEN ja disposa d’una comunitat de més de 5.500 membres de més d’una cinquantena de països: enginyers, constructors i empreses.
Quin és l’estat actual de projecte?
Un cop superades totes les proves clíniques i obtingudes les certificacions d’IDNEO i de l’AEMPS, se’n començarà la producció en massa a diferent llocs.
De moment, a Catalunya, la Seat està finalitzant la posada a punt de la seva línia de producció per iniciar-ne la fabricació a escala.
D’altra banda, a Madrid s’està treballant per poder iniciar-ne també la fabricació. A escala internacional, alguns projectes fan servir el disseny d’OxyGEN arreu del món: a l’Índia, a Israel, a Sud-àfrica, a Suïssa, a Nicaragua i als Estats Units, entre d’altres. Per exemple, als EUA, Virgin Orbit, l’empresa de Richard Bradson, està utilitzant l’OxyGEN en el seu desenvolupament, com també Ameniti a Manhattan, NY, per convertir alguns hotels de la Big Apple en hospitals. Totes dues empreses estan pendents de fer-hi les adaptacions pertinents per poder obtenir la validació de la Food & Drug Administration (FDA). El nostre equip d’enginyers està en contacte amb tots ells per donar-los suport.
Qui hi ha al darrere del projecte?
Protofy.xyz és una empresa amb seu a Barcelona que ajuda empreses i departaments de recerca a desenvolupar solucions tecnològiques i facilita un rapid prototyping a mitjanes i grans empreses. Destaca en la integració conjunta de hardware (mecànic, electrònic, etc.) i software. Compta amb un equip multidisciplinari, liderat pels seus fundadors: Ignasi Plaza, Lluís Rovira i Joan Guasch. Les seves activitats se centren en els camps de la generació d’idees, el prototipatge ràpid, les proves i les iteracions, el producte mínim viable i la consultoria.
